大家好，我是老A，一个专注于Tk玩法的跨境电商自媒体人，初衷是不断输出干货给需要的朋友，希望大家能少走弯路少踩坑。
跨境电商发展进程的推进，电商平台的机制规则也随之增多，门槛上升，成本提高。
就拿亚马逊来说，作为全球最大的电商平台，许多跨境卖家都争着入场抢占一席之地。
但如今大部分新入局亚马逊的中小跨境卖家也由于架不住消耗而出现倒闭的危机。
而Tk作为全球新兴的短视频社交媒体，它的崛起恰好给亚马逊卖家开辟了一条新的引流渠道。
在别的平台运营内容，玩流量，最重要的就是吃透平台规则。
但是Tk不同，Tk不同权重的账号有不同的流量推荐量级。
一、Tk推荐量级评判标准：
点赞数
评论数
转发数
完播率
刚刚申请的新账号0，发任何视频也有可能会有几百的播放量。
当Tk平台给我们第一波流量（非常重要），也相应地根据第一波推荐带来的综合数据（点赞数、评论数、转发数和完播率）来判定我们的内容是否受欢迎，从而决定是否进行第二波的流量推荐。
以此类推，上一波推荐流量的综合数据，决定是否进行下一波推荐。
另外，你账号有了粉丝之后，优先推荐给你的粉丝，粉丝的播放综合数据很重要，影响下一波流量推荐。
这也就决定了，你的账号内容一定要找准定位，专注某领域，这样粉丝才会持续关注你的内容。
今年做跨境电商的肯定会面临不少压力。
转而看重Tk的未来发展，抓住短视频历史机遇期，更能给公司创造红利。
现在什么最贵？！
人才？
No,流量最贵！
因此，如果你现在有了自带巨量粉丝的Tk账号，下面我说的这种方式，你就可以用来赚钱了！
那肯定有人会问了，我到底怎么样才能变现呢？
二、Tk主要有4种变现方式
（一）广告佣金变现
Tk 同样也像DY在国内的发展一样，会出现很多网红达人。
参考国内抖音，国内最成熟的短视频变现模式，各路网红、明星、测评达人、种草号、运营账号，接广告、参加活动、直播带货赚广告费和销售佣金变现。
1k 粉的小号，也可以通过购物车赚佣金。购物车可以直接导亚马逊和速卖通。
除了购物车，跨境电商有类似某宝联盟的平台，Amazon Affiliate 联盟，玩法差不多，感兴趣的可以添加老A了解下。
（二）自营电商模式变现
这个模式相比第一种要重一些，跨境电商圈子适合采用这个模式。
现在付费的流量成本都很高，都想找成本低的流量，Tk 的流量现在就是机会。
付费流量：
认证蓝 V，用国外的工商执照开户，一年保证消耗 5 万美金的广告费，就可以开通 3 - 4 个蓝 V 号。
直接在主页挂链接，导到商城成交，后期还有购物车，设置佣金，吸引其它账号给自己导流。
免费流量：
通过搬运、制作内容引流，在主页放独立站网址、回复客户评论的方式，往独立站导流。
普通创作者可以加website链接，内测范围在逐步加大。
这个变化将大大提升从Tk导流独立站的成功率。
（三）Tk直播+海外网红引流
不管是国内还是国外，网红营销都能在众多营销方式中位列前茅，大部分品牌战略中都包含了网红这一营销方式，在社媒上利用网红的特有影响力来实现引流变现。
所以，我们也可以将短视频带货模式的Tk网红种草，运用到直播中。
通过直播带货，网红可以实时与Tk用户进行互动，提高互动率，同时也可以拉近网红与粉丝的距离，通过直播种草，增加Tk用户的信任度。
在Tk上越是“本地化”受众越多，而对于中小跨境卖家来说，海外网红的价格过于高昂，不管是Tk短视频原创内容还是直播都难以协调，所以大部分跨境卖家都会依赖国内做本地化出海的MCN团队。
（四）衍生配套服务变现
有淘金的，自然就有卖水卖工具的。数据分析、软件服务商、培训代运营，MCN机构，卖号中介平台等等。
把国内DY成功的经验直接服务国外网红也是可以的，懂得都懂，这里存在着巨大的商业机会。
可以说，短视频一定是媒体发展的趋势，它比图文更高级，传递的信息更有效，用户粘性大，直播变现最好。
今年DY也在大力推直播，因为疫情，直播更是彻底爆发。
国外短视频现在还处在动荡阶段，目前的局势还不太清晰，但可以肯定的是，这个大趋势是不会变的。
老A在这里给大家一些小的建议：
一是提前布局跨境电商。国货出海大势所趋，这是一个转折机会。
二是提前布局Tk。
这是跨境卖家弯道超车的时代机会。
可以做的很多，如企业账号运营，广告流量玩法，直播、购物车导流；
三是建立战略联盟：抱团作战、合作共赢、专业人做专业事。
因为一些原因，有些数据不能透露，但我们能看到很多用户已经享受了这波红利。
很多跨境电商无法做好Tk是因为没有做好前期的基础信息搜集，没有摸清它的广告投放机制，有些人连受众包如何设置等都不清晰，有很多细节没有玩透，所以可能存在有些商家表现不好的状况。
那么，现在Tk布局的国内企业工作室越来越多，都是为以后做准备，如果你错过了DY，一定不要错过Tk。
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看完点个赞，Tk有钱赚！
我是老A，一个专注于Tk玩法的跨境电商自媒体人，初衷是不断输出干货给需要的朋友，希望大家能少走弯路少踩坑。
